姓    名:牟军敏

性    别:男

职称/职务:教授/博士研究生导师

学位/学历:博士/博士研究生

教育经历:

2000/09-2005/12，88038威尼斯，船舶与海洋结构物设计制造，博士
    1997/09-2000/06，武汉交通科技大学，交通信息工程及控制，硕士
    1993/09-1997/06，武汉交通科技大学，航海技术，学士
    2007/03-2008/03，荷兰代尔夫特理工大学(TU Delft)水利系，博士后

工作经历:

2011/11-至今，88038威尼斯，88038威尼斯，教授
    2010/07-至今，88038威尼斯，副院长
    2008/05-2010/07，88038威尼斯，88038威尼斯，院长助理
    2006/11-2011/09，88038威尼斯，88038威尼斯，副教授
    2003/09-2007/03，88038威尼斯，88038威尼斯，副主任、主任
    2002/09-2006/11，88038威尼斯，88038威尼斯，讲师
    2000/04-2002/09，88038威尼斯，88038威尼斯，助教

学术兼职:

[1] 2015-2016，《International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation》编委 ;
    [2] 2014-至今，《Scientific Journals of Maritime University of Szczecin》科学版编委委员;
    [3] 2014, The International Workshop on Nautical Traffic Models Conference (IWNTM2014 ，Wuhan, China)大会主席;
    [4] 2014, SCI收录源刊《ACM Transactions on Modeling and Computer Simulation》，《Journal of Navigation》审稿专家;
    [5] 2011，SCI收录源刊《Transportation Research E:Logistics and Transportation Review》,《Journal of Mechanical Engineering》的审稿专家;
    [6] 2010，SCI收录源刊《Ocean Engineering》的审稿专家;
    [7] 2010.9-至今，国际海事研究委员会航行安全分委会顾问;
    [8] 2003.9-至今，任中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会第六届委员;
    [9] 2008.5-至今，任世界航运协会(PIANC)河流信息服务(RIS)工作组通信委员;
    [10] 2003.12-2005.12，任中国造船工程学会第六届船舶力学学术委员会船舶操纵性学组秘书;
    [11]国家自然科学基金水利与海洋工程学科(E09)通信评审专家;
    [12]上海交通大学学报(英文版)审稿人;
    [13]荷兰代尔夫特理工大学(TU Delft)博士论文审稿及答辩委员(1次)。

研究方向:智能航海仿真、水上交通安全

主要课程:

本科生:船舶驾驶自动化基础，船舶结构与设备，航海英语，航海英语听力与会话研究生:船舶安全与可靠性，水上交通安全与环境博士生:船舶交通流理论与技术

科研项目:

1. 国家自然科学基金，61273234、内河AIS数据可靠性与修复研究、2013/01-现在、72万、在研、参加
   [2]教育部留学回国人员科研启动基金，基于AIS数据挖掘与船舶操纵知识推理的港口船舶避碰研究、2011/01-2013/12、结题、主持
   [3]国家自然科学基金国际(地区)合作与交流项目、51061130548、Nautical traffic model based design and assessment of safe and efficient ports and waterways、2011/01-2013/12、50万、结题、参加
   [4]浙江省交通科技项目，2010W11、内河水网航道通航能力研究、2010/06-2012/12、30万、结题、参加
   [5]浙江省交通科技项目，2009W13、台州湾港口岸线浅水深用研究、2009/06-2011/07、12万、结题、主持

主要学术成果:

1. Mou, J., Tang, G., Rong, H., et al., 2013. Predict manoeuvring indices using AIS data by ridge regression. Scientific Journals Maritime University of Szczecin, 108(36), 137-142.
   [2] 任亚磊,牟军敏,李亚军,等.进港航道中船舶搁浅概率的蒙特卡洛仿真[J].船舶力学,2014,05:532-539.
   [3]贺益雄,黄立文,牟军敏.基于MMG和船舶领域的对遇局面自动避碰[J].中国航海,2014,04:92-95.
   [4]陈琳瑛,牟军敏,戴建峰,等.基于时空消耗分析的内河水网通过能力[J].中国航海,2013,04:76-81.
   [5]牟军敏,邹早建,黄立文.一种内河顶推船队的引航控制模型[J].中国航海,2011,03:64-68.
   [6] Li, Y., Mou, J., Ren, Y., et al., 2012. Siltation of approach channel and its influence on ship grounding. In: Applied Mechanics and Materials, ICCAHE.
   [7] 牟军敏，Analyzing environmental contributors to vessel traffic accident based on Bayesian theorem，The International Society of Offshore and Polar Engineers (ISOPE2010).，594-598，Beijing，2010.6.25.
   [8] Mou, J., van der Tak, C., Ligteringen, H., 2010. Study on collision avoidance in busy waterways by using AIS data. Ocean Engineering 37, 483-490.

获奖情况:

[1]2013年，中国航海科技进步奖三等奖，排名第二
    [2] 2008.12, 荣获中国航海学会2006年度学术交流会优秀论文三等奖
    [3] 2006.12，中国航海学会2006年度学学术交流会优秀论文二等奖
    [4] 2006.7，交通运输部长江航务管理局科技进步奖三等奖
    [5] 2005.9，中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会2005年度优秀论文奖
    [6] 2005.9，中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2005年度学术交流优秀论文二等奖
    [7] 2000.12，中国航海学会2000年度学术交流会优秀论文三等奖