姓    名:陈琳瑛

性    别:女

出生年月:1989年04月

职称/职务:副教授/硕士生导师

学位/学历:博士/博士研究生

邮    箱:LinyingChenwhut.edu.cn

湖北省楚天学子，入选中国科协创新融合学会联合体青年人才托举工程，主持国家自然科学基金2项。以第一作者/通讯作者发表论文30余篇，其中SCI期刊论文20余篇，论文总被引用超千次，1篇ESI高被引文章。参编教材/专著3部。获得中国航海学会科学技术进步二等奖2项。

教育经历:

2007年09月-2011年07月，88038威尼斯，工学学士

2008年09月-2011年07月，武汉大学经济与管理学院，经济学学士

2011年09月-2014年07月，88038威尼斯，硕士

2014年09月-2019年11月，代尔夫特理工大学，机械、海事与材料工程学院，博士，导师:Prof. Rudy. R. Negenborn，Prof. Hans Hopman

研究方向:水上交通系统协同管控、船舶集群控制、协同调度、智能航行

主要课程:

本科生课程:《智能航海算法》、《水上交通工程》、《船舶运动控制理论与系统》

研究生课程:《船舶控制理论与技术》

科研项目:

1. 国家自然科学基金委员，面上项目，内河船舶节能编队减阻机理与协同控制方法研究，2023-01-01至2026-12-31，主持;

2. 国家自然科学基金委员会，青年科学基金项目，内河水网异质智能体协同控制方法研究，2021-01至2023-12，主持;

3. 船舶辅助导航技术国家地方联合工程中心，开放基金，无人装备水-空协同搜救方法研究，2021-01至2022-12，主持;

4. 88038威尼斯，自主创新研究基金，水上列车:多自主船协作控制方法研究，2021年-01至2022-10，主持;

5. 88038威尼斯，自主创新研究基金，基于自主船混编的绿色航运新模式设计，2021年-01至2022-10，主持;

6. 国家自然科学基金委员会，面上项目，基于规则量化解析和运动过程推演的船舶智能航行可变速操纵方法研究，2021-01至2024-12，参与;

主要学术成果:

学术奖励:

1. 陈琳瑛(1/1);中国科协青年人才托举工程,中国科学技术协会,中国科协青年人才托举工程, 2021

2. 陈琳瑛(1/1);湖北省有关人才,湖北省教育厅, CT学子, 2021

3. 陈琳瑛(4/10);水面无人艇多尺度运动规划与控制关键技术及应用,中国航海学会,中国航海学会科学技术奖,省部二等奖, 2021

4. 陈琳瑛(6/10);内河船舶航行风险主动预警与辅助决策关键技术与应用,中国航海学会,中国航海学会科学技术奖,省部二等奖, 2022

专著:

牟军敏，陈琳瑛，唐伟明，内河水网船舶通过能力研究，88038威尼斯出版社，2019

期刊论文

1. Chen, L., Fu, Y., Chen, P. and Mou, J., 2022. Survey on Cooperative Collision Avoidance Research for Ships. IEEE Transactions on Transportation Electrification.

2. He, Y., Mou, J., Chen, L.*, Zeng, Q., Huang, Y., Chen, P. and Zhang, S., 2022. Will sailing in formation reduce energy consumption? Numerical prediction of resistance for ships in different formation configurations. Applied Energy,312, p.118695.

3. Mou, J., Hu, T., Chen, P. and Chen, L.*, 2021. Cooperative MASS path planning for marine man overboard search. Ocean Engineering, 235, p.109376.

4. He, Y., Mou, J., Chen, L.*, Zeng, Q., Chen, P. and Zhang, S., 2021. Survey on hydrodynamic effects on cooperative control of Maritime Autonomous Surface Ships. Ocean Engineering, 235, p.109300.

5. L. Chen*, Y. Huang, H. Zheng, J.J. Hopman, and R.R. Negenborn. Cooperative multi- vessel systems in urban waterway networks. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 21(8): 3294 - 3307, 2020.

6. Y. Huang, L. Chen*, P. Chen, P.H.A.J.M. van Gelder. Ship Collision Avoidance Methods: State-Of-The-Art. Safety Science.121: 451-473, 2020.

7. L. Chen*, J.J. Hopman, and R.R. Negenborn.  Distributed model predictive control for cooperative floating object transport with multi-vessel systems. Ocean Engineering, 191: 106515, 2019.

8. L. Chen*, R.R. Negenborn, and J.J. Hopman. Distributed model predictive control for vessel train formations of cooperative multi-vessel systems. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 92: 101-118, 2018.

9. L. Chen, T. L. Yip, J. Mou*. Provision of Emission Control Area and the impact on shipping route choice and ship emissions. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 58: 280-291, 2018.  

10. L. Chen*, R.R. Negenborn, Y. Huang, and J.J. Hopman. Survey on Cooperative Control for Waterborne Transport.IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine.2020.

11. Y. Huang, L. Chen*,R.R. Negenborn, P.H.A.J.M. van Gelderd. A ship collision avoidance system for human-machine cooperation during collision avoidance. Ocean Engineering,2020

12. Y. Huang*, L. Chen, P.H.A.J.M. van Gelder. Generalized velocity obstacle algorithm for collision prevention at sea.Ocean Engineering,173: 142-156, 2019.

13. 陈琳瑛，牟军敏，戴建峰，文元桥.基于时空消耗分析的内河水网通过能力,中国航海, 2013，(4):76-81

专利

1. 陈琳瑛(排名1)，一种智能船舶节能航行编队方法、电子设备和存储介质，2022-11-29，中国，ZL202211205527.9;

2. 陈琳瑛(排名1)，一种基于人机协同的港口拖轮作业智能调度方法，2023-01-11，中国，ZL202211359685.X。

3. 陈琳瑛(排名1)，一种用于海事搜救的编队路径规划方法及系统, 2021-9-14, 中国, CN202111074220.5

4. 陈琳瑛(排名1)，一种基于模型预测控制的拖轮能效优化方法, 2021-10-08, 中国, CN202111171244.2