姓    名:齐乐

性    别:男

出生年月:1984年10月

职称/职务:副教授/硕士生导师

学位/学历:博士/博士研究生

邮    箱:leqiem163.com

教育经历:

2012年-2017年，大连海事大学 交通信息工程及控制，工学博士

2013年-2014年，加拿大 达尔豪斯大学，联合培养博士

工作经历:

2017年07月-2020年09月，88038威尼斯 88038威尼斯，讲师

2020年10月-至今，88038威尼斯 88038威尼斯，副教授

研究方向:交通运输工程、船舶交通流建模与仿真

主要课程:

本科生课程:《海洋工程安全技术》、《港口与海岸工程》、

《海上交通工程》

研究生课程:《船舶交通系统建模与仿真》、《水上交通系统建模与仿真》、《船舶交通流理论》

科研项目:

1. 内河广域动态船舶交通流建模及拥堵致因机理研究，湖北省自然科学基金，省部级，2019年

2. 渤海湾、浙江、江苏LNG通过能力饱和度评价及混合交通组织优化研究，企业委托，横向，2019年

主要学术成果:

1. Jingxian Liu, Yang Liu, Le Qi*, Modelling liquefied natural gas ship traffic in port based on cellular automaton and multi-agent system, Journal of Navigation, 2021. (SCI检索期刊)

2. Le Qi, Yuanyuan Ji*, Robert Balling, Wenhai Xu, A cellular automaton-based model of ship traffic flow in busy waterways, Journal of Navigation, 2021. (SCI检索期刊)

3. Le Qi, Yuanyuan Ji*. Ship Trajectory Data Compression Algorithms for Automatic Identification System: Comparison and Analysis. Journal of Water Resources and Ocean Science. 2020, 9(2): 42-47.

4. Le Qi, Zhongyi Zheng*, Longhui Gang, Marine traffic model based on cellular automaton: considering the change of the ship's velocity under the influence of the weather and sea, Physica A: Statistical Mechanics and its Application (Elsevier), 2017, 483: 480-494. (SCI检索期刊)

5. Le Qi, Zhongyi Zheng*, Longhui Gang, A cellular automaton model for ship traffic flow in waterways, Physica A: Statistical Mechanics and its Application (Elsevier), 2017, 471: 705-717. (SCI检索期刊)